$20.00
Wir reservieren deinen Warenkorb für 15:00.
Der Gardigo Marder-Schock ist ein Marderschreck fürs Auto mit 3-fachem Schutz aus Ultraschall, Stromschlag und LED-Blitzlicht. Die Marderabwehr für den Motorraum arbeitet mit wechselnden Frequenzen von 12 bis 24 kHz und 4 Kontaktmodulen mit 400 V. Der Anschluss erfolgt an die 12-V-Autobatterie mit Vibrationssensor und Unterspannungsschutz.
Passend dazuGardigo Tier-Haus 90531 Insektenhotel Holz 1 Stück für Wildbienen10,00 €
Kategorien : Marder-Schock
SKU : WEH-MAR-088
Teilen:
Der Marder-Schock hält Marder vom Kfz fern und schützt Kabel und Schläuche im Motorraum. Vier korrosionsbeständige Kontaktmodule geben bei Berührung einen Hochspannungsimpuls ab. Wechselnde Ultraschall-Frequenzen zwischen 12 und 24 kHz beugen einem Gewöhnungseffekt vor.
Zusätzlich schreckt ein LED-Blitzlicht die Tiere ab. Das Gerät ist für alle Fahrzeuge mit 12-V-Batterie geeignet.
Die Marderabwehr fürs Auto wird nach Anleitung fest an die Autobatterie angeschlossen. Ein Vibrationssensor schaltet bei Motorstart automatisch ab. Fällt die Spannung unter 11,4 V, schaltet sich der Marderschutz selbst ab und schützt die Batterie vor Entladung.
Der kompakte Marderschutz sitzt direkt im Motorraum und bleibt dort dauerhaft einsatzbereit. Die Kontaktstellen sind robust gegen Korrosion ausgelegt. Damit eignet sich das System für Stellplatz, Garage und Carport.
3-facher Schutz: Ultraschall, 400V Stromschlag und LED-Blitzlicht.
Wechselfrequenzen 12 bis 24 kHz gegen Gewöhnung.
4 korrosionsbeständige Kontaktmodule im Motorraum.
Anschluss an 12-V-Autobatterie mit Vibrationssensor.
Abschaltung bei unter 11,4 V zum Batterieschutz.
Linie: Marder-Schock
Frequenz: 12 bis 24 kHz wechselnd
Funktion: Ultraschall, Stromschlag, LED-Blitzlicht
Einsatzort: Auto, Motorraum
Produkttyp: Marderschreck
Besonderheit: Vibrationssensor, Batterieschutz
Hochspannung: 400 V, 4 Kontaktmodule
Stromversorgung: 12-V-Autobatterie, Abschaltung unter 11,4 V
Weitere Bezeichnung: Marderabwehr, Marderschutz Auto
Verkäufer: Wehrhof
Ja, der Vibrationssensor deaktiviert es automatisch bei Motorstart.
Nein, bei unter 11,4 V schaltet es sich zum Schutz der 12-V-Batterie ab.
Seit dem Einbau keine Bissspuren mehr im Motorraum.
Einbau ging in der Werkstatt schnell, blinkt nur kurz.
Unser Marderbesuch ist seit Wochen ausgeblieben.
Kabel und Plättchen wirken gut verarbeitet.
Einbauanleitung war etwas knapp, funktioniert aber.
Batterie wurde bisher nicht leer gezogen, alles top.
Der Ton ist hörbar wenn die Haube offen ist.
